停车场系统施工详解,基本安装步骤二【干货知识】

停车场管理系统施工详解,基本安装步骤,四、制作安全岛   停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基,不仅可以承载设备工作时的应力(尤其道闸的应力可达几百公斤),而且可以保护设备和线路,同时规范车辆进出的车道,使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行:   1、 按图纸规画安全岛的形状线条。   2、 如果是在松软的泥土地面上建安全岛,须将地面挖深50公分,并用混凝土浇注;如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛,须制作间隔10公分密度的钢筋网,且钢筋网要深入地面。   3、 用木板沿安全岛形状线条围起一个高10公分的框架。   4、 用水泥、石子、沙子比例为1:1:1的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架,浇注完后找出水平面。至少一个星期后,等待混凝土完全凝固干燥后,用高标号水泥抹平安全岛表面。   5、 在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆,等干燥后,安全岛就制作完成了。   有的可能不需要做安全岛,直接安装在石材上 停车场管理系统施工方法   五、 穿线   线路是电气工程的基础,线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作,以及影响设备的使用寿命,尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高,系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关,因此,控制布线的质量是电气工程的重要工作。按照以下步骤进行穿线:   1. 选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。在穿线之前,电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。   2. 按照图纸在每根线管中穿标定的线,穿线要用专用塑料穿线器,不能用铁丝,以免划伤管壁或管中的其它电线。   3. 需要接头的线,接头要用焊锡焊接并套热缩管,对于电源线,在热缩管外还要裹电工胶带。   4. 穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻,如果有问题,要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。   5. 穿好所有的线后,所有出线点的线要用扎带扎好,连线带管用塑料带包好,以免雨水进入线管。   六、安装设备   按照图纸,将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线:   1. 按照图纸确认设备位置无误后,用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上,并标记中心点,然后将设备移开。   2. 用φ16转头的电锤垂直向下打安装孔,孔深为10公分,转出的土石要及时清理干净,且打好的孔中应没有杂物。   3. 将国标规格的φ12膨胀螺丝压入每个安装孔中,并用螺母固定,要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动,且露出的螺杆部分应小于4公分。   4. 旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好,将设备放入安装位置,要求螺杆均插入底座固定孔。   5. 在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片,用螺母锁紧。 6. 设备固定好后,用手轻推设备,感觉一下固定的牢固程度。   七、接线   按照布线图的管号线号表确认每根线的用途,对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上:   1. 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号,并记录芯号与颜色的对应,这是电缆另一头接线的依据。   2. 接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上,这样时间长了容易脱落,且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管,然后将金属接管拧在接线端子上。   3. 接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物,尤其是裸露的铜芯线头,以免通电时造成短路损坏设备。   4. 捆扎整理与接线端子连接的引线,信号线与信号线归类,电源线与电源线归类,以免互相干扰。   八、系统调试   请厂家专业人员现场指导,如果你很熟悉此品牌的系统,自己就可以调试运行了   总结:   此文对停车场系统初学者绝对有帮助,可以收藏以下来,以后施工的时候用用   弱电系统本身注重实际操作,但是理论也不能少,刚开始看理论很枯燥,到你真正现场施工的时候,理论的作用就展现出来了。施工完成后,再回头看理论,一看就懂,入行就是这样么简单   再说一下,本篇是停车场系统基本施工方案,万变不离其宗,可能有的厂家没有这么繁琐,咨询厂家技术人员,确定简单的施工方案就可以了。

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10-2019

停车场管理系统施工方法基本的步骤有哪些【干货知识】

停车场管理系统施工方法基本的步骤有哪些【干货知识】前言:停车场系统施工到底有没有方法可循呢?基本的步骤有哪些呢?   一、施工准备   1、 人员   项目工程师 1名:负责工程调配、进度及技术指导。   专业施工人员 2名:负责工程具体工作。   安全与质量监督员 1名:负责工程质量控制及安全文明施工。   2 、工具   路面切割机 1台: 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套:主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。   二、切割并制作地感线圈   制作地感线圈前要考虑以下几点:   1、 周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。   2、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。   3、 制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 停车场管理系统施工方法详解   1、 切割地感线圈槽   按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求:   停车场中地感线圈大小一般为0.8米宽、2米长左右   转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。   槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.5公分,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。   切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物   地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。   2、 埋设地感线圈   线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:   1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。   2. 选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm2的单根软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水   3. 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。   4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。   5. 线圈及引线在槽中压实后,最好上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。   6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。   7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。   三、 布管   要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管,不仅不会锈蚀,而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。 按照布管布线图及设备安装位置图,以如下步骤布放穿线管:   1、 先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点,各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头,弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要临时封堵,防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。   2、 在安全岛范围内布管时,要合理布置管的走向,严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。   3、 布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点,布放KBG镀锌金属管,管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时,也要使用86接线盒。

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10-2019

智能停车场管理系统施工布线详细解答【干货知识】

智能停车场管理系统施工布线详细解答,三、工程施工布管(布槽)技术要求   线管(线槽)布线有明线和暗线两种,明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%,弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话,必须经过公司领导和客户认可后方可施工。 智能停车场管理系统施工工程施工布线技术要求   四、设备安装技术要求   1、出入口控制机、自动道闸   · 控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米(出入口雷同)。   · 设备应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°。   · 箱底与地面接触紧密,间隙出用水泥抹平密封。   · 箱体不应超出车道线,最小距车道边缘5厘米。-   · 设备固定要牢固,不存在摇晃的情况,并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动。   · 入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧,便司机从车辆左侧窗口读卡。   2、显示屏   · 显示屏应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°。固定于司机容易看到并易于倒车的位置。   3、道闸控制按钮   · 道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方,具体情况根据现场来操作。   五、地感线圈技术要求   1、线圈材料:标准Φ0.75mm耐高温镀锡线。   2、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。   3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。   4、作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。   5、标准3米宽马路,地感线圈的尺寸为2米长1米宽,角上做45°、20厘米长的切角。   6、线圈与马路边的距离在50厘米左右,线圈为垂直叠加绕3--8圈,总长度在30-40m。   7、埋设线槽切割参数:宽度3-5mm、深度40-50mm,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。   8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。   9、线圈引出的两根线应该双绞,密度为每米不少于50结,未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。   六、安全岛技术要求   在马路当中建一个环形水泥墩,俗称安全岛。安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时,应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项:   1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上,防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破。   2、安全岛应高出地面约10cm-15cm。   3、如设备安装的地面为水泥基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。   4、如设备安装的地面为沥青基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。   七、系统检查测试   在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同,确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后,需对全部设备逐一测试,,以检测设备是否正常,避免在安装时带来麻烦。

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09-2019

智能停车场管理系统独家讲述

智能停车场管理系统独家讲述,停车场管理系统,是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(最新技术有两卡兼容的停车场)为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而实现计时收费、车辆管理等目的。   随着科技的不断更新智能停车场也不断瘦身功能不断增加。最新的智能停车卡厚度只有区区1.7mm厚,而且还配备了双发卡、双倍卡量新功能,大大降低了管理的难度,使管理更方便更人性化。停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离IC卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动智能道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件,语音提示等。这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理,对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。   智能停车场管理系统可分为三大部分:信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。   车辆感应IC卡,可以存储持卡人的各种信息。感应IC卡安装在每辆车的驾驶室里面,当车驶过读感器的感应区(离读感器2米左右)时,感应IC卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器,停车场控制器收到信息后,经自动核对为有效卡后,车闸自动开启,数字录像机开始录像,拍下该车进入时的照片,电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。   临时车收费 临时车收费功能,临时车进场时从出票机中领取临时卡,出场时需缴纳规定的费用,并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时,地感线圈自动检测到车辆的到来,自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临,请取卡”。根据出票机上的提示,司机按“入口自动出票机”上的出票按钮,自动出票机将自己吐出一张感应IC卡,并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启,MP4NET数字录像机启动拍照功能,控制器记录下该车进入时间。 临时车驶出停车场时,司机将感应IC卡(临时卡)在出口票箱处的感应区一晃,停车场控制自动检测出是临时卡,道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”,司机将卡还给保安,交完费后,保安将各市停车特用发票给司机。交完费后,经保安在收费电脑上确认,道闸开启,数字录像机启动拍照功能,照片存入电脑硬盘,控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费,交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

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智能道闸容易出现的那些问题怎么解决问题

智能道闸容易出现的那些问题怎么解决问题,通常情况下,通道闸的故障主要发生在外围硬件和内部系统上,因此故障检测应从外到内进行。摆动闸的故障处理可以根据摆动闸制造商提供的维修说明或咨询专业维修技术。下面小编就与大家谈谈通道闸常见的问题。 你知道通道闸在使用中容易出现的那些问题该如何解决吗? 行业资讯 第1张-真地智能-智能停车场管理系统-通道闸管理系统-人脸识别闸机厂家 一、摆闸通电后,摆臂来回摆动或不限位 1.确认限位光电开关是否受强光照射;如发现有受强光照射,建议用深色不透光物体遮住限位光电开关,然后进行调试; 2.测试限位光电开关: (1)摆闸内部问题,可能主板出现问题; (2)检查限位光电开关与主板的连接是否稳定; (3)检查零位、左开到位、右开到位的限位光电开关供电是否正常,检查线头是否有松动或接触不良现象; (4)进入调试菜单,转动制动轴带动挡光片依次隔断左开到位、零位和右开到位的限位光电开关的通光耦。 二、断电后,摆闸无动作 1.检测干电池的电压(不低于DC9V); 2.检查线路是否松动或脱焊,检测电源板的CON1端子的MA、MB两端子的电压输出(正常为DC12V),判断摆闸掉电控制板是否损坏。 三、摆闸联机时,开闸信号发出出现各闸机动作不同步 1.检查各台摆闸闸机相关设置,详细须参考系统参数设置操作说明; 2.检查联机线,线路是否初夏松动或脱焊状况。 四、摆闸联机使用,隔断圆柱型光电开关便出现开闸现象检测 1.检查摆闸联机线是否对应相连接; 2.检查主板的菜单功能设置,P04菜单设置功能选择(详细情况请参照摆闸厂家所提供的菜单调试说明书)。 五、摆闸闸机开闸后不复位或一开到位后立即复位,当行人通行过后闸机不立即复位,延时一段时间后闸机才处于锁死状态或一开到位后立即复位 首先检测圆柱型光电开关及是否对通;有信号输出时主板上的指示灯会变亮,否则主板损坏;然后检查主板参数设置P08是否设置成带记忆。 六、有效开闸信号发出,摆闸无反应 1.主板指示灯正常,在有效开闸信号发出时,指示灯间断闪烁、方向指示板显示通行信号。 (1)最后判断电机是否损坏; (2)输出正常,再检测电机连线是否脱焊; (3)检测PX接线端的PC、PD的输出电压,检测保险管的; (4)如果正常,则检测接线端的MA、MB两端电压输出是否正常。 2.如果主板指示灯均不亮,且LED数码管无显示。 (1)判断主板是否损坏; (2)再检测保险管是否熔断; (3)检测PX接线端的PA、PB的电压输出情况。 七、摆闸断电后,摆臂不限位或上电后摆臂反转 1.检测干电池的电压(正常不低于DC9V); 2.检测左开到位与右开到位的限位光电开关及主板是否正常工作; 3.按如下步骤进行。 (1)检查线路是否松动或脱焊; (2)检测掉电控制板的CON1端子的MA、MB两端子的电压输出(DC12V); (3)判断掉电控制板是否损坏; 4.检查机芯间隙是否过大,可能导致摆臂晃动、致使挡光片出现移动现象;摆闸通电后无法先检测到限位信号,导致电机反转。测试用深色不透明物体隔断限位光电开关上的光耦,闸机是否正常运行。

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09-2019

人行通道闸在生活中都有哪些重要角色

人行通道闸在生活中都有哪些重要角色,人行通道闸已广泛应用于各行各业。只要有出入口的地方,可设置门禁,方便人员出入管理。随着城市化和信息化的快速发展,城市流动人口越来越多,人们对出行、居住、办公、娱乐等方面的安全管理,特别是与人们安全问题密切相关的人员,提出了越来越高的管理要求。 人行通道闸在如今的社会中代表什么角色? 行业资讯 第1张-真地智能-智能停车场管理系统-通道闸管理系统-人脸识别闸机厂家 一、公共交通领域人行通道闸 出入口人行通道闸的作用有多重要?比如地铁站、高铁站、火车站、汽车站、机场、海关等交通拥挤、控制困难、人工管理费时、效率低、漏洞多的地方,其管理效率和安全性有待提高。通道制动采用机翼刹车,并设计了基于人脸识别、身份证、车票等的一体化系统解决方案,帮助旅客快速自助通关,使旅客出行更加方便、安全。 二、写字楼人行通道闸 速通门与平移闸都是不错的选择,企业对人员管理和高频访问控制有很强的升级要求。与传统的人工管理相比,采用速通门和平移闸的解决方案可以大大提高安全性和可靠性,管理内部人员和访客,增强业务实力。行业管理层。 三、小区人行通道闸 小区闸机解决方案需考虑人、自行车、轮椅、婴儿车等通行要求以及户外使用情况,可使用户外摆闸、全高转闸、三辊闸等来打造出入口管理系统,加强社区安全管理,增强居民安全感和生活体验。 四、工地人行通道闸 工地现场工人非常混乱,具体工作量和工作效率难以统计。通过安装人行通道闸对施工人员进行系统管理,可以提高对施工人员现场、餐饮、物资等系统的有效管理。人行通道闸是用来保护工人们人身安全和财产安全的,所以闸机本身必须是安全的。高安全性是指产品或系统的自然或准自然性质,确保设备和系统的安全以及操作人员的安全。 由此可见,人行通道闸在我们的生活中是无处不在,默默地保护者我们的安全,可以说是一个无私的守卫者。

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09-2019

【软杰智能】智慧停车场系统设备保养技巧

【软杰智能】智慧停车场系统设备保养技巧,保养方法: 1.保证道闸箱体清洁 检查箱门、箱盖是否密封,避免尘埃、雨水进入,建议每月检查一次。 2.道闸杆的清洁和修整 道闸杆上面一般都会沾有尘埃,管理人员应及时清理;别的假如闸杆反光膜有坠落或脱胶,应进行维修,建议每月检查一次。 3.打开箱体检查电线接头是否牢固 修锉电器触点,验齿轮磨损及限位开关也应检查紧固,建议每月检查一次。 4.给设备各转动轴增加润滑油 若电容器有蜕变漏油时,立即替换,建议每月检查一次。 5.检查道闸遥控器性能是否正常 道闸的遥控器电池使用寿命一般都是一年,需注意提前更换电池,切勿受潮,摔打,撞击。遥控距离很短的情况下,请检查主机装置位置是否被金属物隐瞒或电池电量是否足够。 停车场系统设备保养技巧 行业资讯 第3张-真地智能-智能停车场管理系统-通道闸管理系统-人脸识别闸机厂家 很多用户在购买智能车牌识别系统时基本只注重控制系统,经常容易忽略了控制装置(道闸)。实际上,道闸在整个系统中起着非常重要的作用。可以说,系统的正常运行完全取决于道闸的正常运行。一旦道闸停止工作,系统就基本瘫痪,任何项目的正确使用和及时维护也是如此。延长使用寿命,出于安全原因,尽量让专业人员安排定期检查和维护。

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08-2019

怎么才能保证通道闸机正常高效稳定的运行

怎么才能保证通道闸机正常高效稳定的运行,选择与整个系统稳定运行相关的闸机时应考虑什么? 景区电子检票口的选择是景区票务系统的关键。闸机的选择关系到整个系统的稳定运行。因此,选闸机应从以下几个方面入手: 怎样做才能让通道闸机正常稳定的运行? 技术专栏 第1张-真地智能 1.外观:良好的外观会给人良好的第一印象。因此,选择通道闸机的第一步是选择良好的外观。真地智能拥有一批高素质的模具设计师,根据多年的生产经验,结合国外先进的刹车概念,设计了刹车装置。生产各种流线型检票口,赢得了新老客户的好评。 2.材料:选闸机是决定选闸机是否耐用的重要指标。真地智能采用全不锈钢设计,304不锈钢丝板具有高镍含量(高亮度)、无锈、韧性好的特点。 3.机芯:锁芯内的锁芯经常被忽略。实际上,它也是锁性能的一个重要指标。真地智能锁采用国外先进的生产技术,平均无故障300万台。 4.防水性:对于开检票处,门必须具有防水功能。检票口里面有一些电子原件。一旦注水,内部设备就会短路烧坏,不可避免地影响整个系统的运行。真地智能工艺闸门采用无缝焊接技术组装闸门部件。组件组装时,排水沟是在内部设计的,这样即使引入水,也可以将水从排水沟中排出,从而消除了组件内部进水的风险。 5.温度适应性:中国是南北温差大的国家,对于北方来说,冬天的温度低于零下30度,温度过低会导致一些电子元件停止工作。为了避免这些因素的存在,对真地智能进行了专门的处理。

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08-2019

无人值守停车场管理收费系统有什么哪些优势

无人值守停车场管理收费系统有什么哪些优势,随着经济的发展,车辆越来越多。停车场的短缺导致了停车位的短缺,这间接导致了停车成本的增加。无人值守的停车场可以更好地解决这个问题。那么,你知道无人值守停车系统的优点吗? 无人值守停车系统的优点是什么?无人值守停车系统意味着业主可以自己完成整个行程,帮助业主节省时间,改善业主的停车体验。在智能停车场管理行业中,停车场管理系统是第一个实现的无人值守停车场管理系统,业主无需停车场工作人员的帮助即可畅通无阻地进入停车场。业主可通过电子支付系统和自助支付机完成停车费。与传统的停车效率相比,有以下几点:大大提高了停车效率。现在让我们了解无人值守停车管理系统的优点。 1.收费更准确方便 无人值守停车管理系统通常采用电子计时和在线支付方式。车主可以清晰直观地看到停车费结算步骤,避免了传统人工收费的弊端。所有费用直接支付到停车场管理账户,以避免任意收费和错误收费。 2.降低停车成本 无人值守停车场不收取停车管理费。可以在入口和出口安装对讲系统。在紧急情况下,可以实时调用管理中心,既节省了停车场的管理和运营成本,又增加了停车收入。 3.减少排队拥挤,提高速度 无人值守停车系统通常可以通过视频车牌识别技术实现不停车。不需要车主取卡,也不需要人工充电和更换,大大节省了车主的时间,提高了存取速度。 4.增加停车位使用 车辆不需要排队,车主可以快速找到车位并进行反向搜索,大大提高了车位的利用率,减少了传统车主寻找车位等待一系列空车位的现象。 5.提高用户体验和满意度 无人值守停车系统是一个基于互联网的物联网停车管理系统,直接解决了传统停车的问题。它不仅可以帮助车主快速找到合适的停车位,提高停车位利用率,优化停车位资源配置,还可以降低停车成本,增加收入。原有的无人值守停车管理系统已成为停车管理系统行业的新趋势。 (1)出入无人管理 系统采用最先进的车牌识别技术,有牌车辆凭车牌出入车场;无牌车采用扫描动态二维码的方式进出车场;真正实现无人化出入管理。 (2)缴费无人管理 系统支持多种缴费方式;微信缴费、支付宝缴费、银联闪付、自助缴费机缴费、无感支付等多样化的缴费手段。车主无需在车场出口排队缴费,让停车缴费更便捷。 (3)维护无人化 系统为全IP架构设计,并支持远程通讯功能,所有设备故障均能在远程监管,系统升级维护只需在远程客服中心操作即可完成,真正做到了维护无人化。 (4)发票无人管理 车主通过移动支付完停车费用后,可在APP端申请电子发票,后台开票完成后自动推送发票到用户指定的邮箱,用户只需下载打印即可,车主再也不用排队领取纸质发票了。​ 无人值守能够解决的问题: (1)解决管理成本高的问题 停车场管理总是离不开管理人员,随着人力成本的不断提升,停车场管理的成本也随之不断提高。如何实现停车场无人化管理是目前物业及停车场设备厂商共同面临的一个重要课题。车牌识别无人值守管理系统的应用,减少乃至不需管理人员,从而达到降低管理成本的目的。 (2)维护成本高 停车场系统设备的日常维护及保修总是不及时,即便是快速响应后,无法及时有效地判断故障发生的原因,导致维护人员跑了很多冤枉路,如何做到快速准确地判断设备故障,并及时有效地排除故障;是目前停车场设备厂商需要攻克的一个技术难题。车牌识别无人值守管理系统的应用,解决了维护成本高的问题。 (3)监管成本高 集团物业监管全国各地的停车场项目,需要安排大量的监管人员,造成企业浪费了大量的人力资源成本且不能从根本上避免徇私舞弊的发生;车牌识别无人值守关系统完全解决了这个问题。 (4)车位使用率低 传统的停车场管理模式下,每个停车场都是一个信息孤岛,这种情况下造成的局面就是“堵的堵死,闲的闲死”,如何打破停车场信息壁垒,实现车位信息共享是现代化智慧停车管理者面临的一个重要课题。车牌识别无人值守管理系统对提高车位利用率有全面的解决办法,大大降低车位空闲率,提高车位使用率。​​

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08-2019

智能平移闸有哪些功能和特点

智能平移闸有哪些功能和特点1.具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护和使用; 2.控制板自带的控制程序可自行调节闸门的参数,方便调试和适应各种使用场合; 3.防冲功能,当信号未开启时,门自动锁紧; 4.门、页速度可调,级别1-10; 5.盘式制动器具有自动复位功能。打开制动器后,系统在指定时间内不使用时自动取消用户的通行权; 6.电源关闭时,可以自由开门或关门; 7.闸门可设置在各种类型的工作中。可设置双向刷卡、单向刷卡、双向免费通行证; 8.可与各种读卡器连接,接收继电器开关信号; 9.延时自动复位,标准开启后5秒自动复位; 10.红外复位功能,通过红外确定停机情况,防止突破和跟随; 11.可扩展声光报警器。 平动制动器是翼形制动装置的升级产品,能有效防止行人翻倒或爬过车门翼顶部。设备外形采用不锈钢冲压而成,美观、防锈、耐用。外部使用标准电气接口。读卡器、条码卡、身份证、IC卡等读卡器可以方便地集成到设备中,为出入境人员提供文明有序的通道。同时,防止非法人员进出设备。紧急情况下,确保通道畅通,便于人员及时撤离。​

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