5G到来将加速智慧停车发展趋势

5G到来将加速智慧停车发展趋势,基于5G物联网的新能源汽车合作,将快速提升中国在智能制造、智能汽车领域的装备水平和全球竞争力。传统汽车是完美精致的机械产品,升级到新能源汽车后将成为智能化的电气产品。当汽车文明、电力文明和互联网文明三者交织后,正形成一次以汽车为载体、跨界融合规模宏大的产业变革。 纵览世界文明简史,人类文明始终沿着通信媒介、能源及运输方式三条主线发展,每当三条主线上的技术发明两两交织时都会催生伟大的产品并带来生活方式的重大变革。一)蒸汽火车的发明,把能源(煤炭)和运输方式第一次交织在一起,开始了以英国为主导的第一次工业革命。二)内燃机汽车的发明,使能源(石油)和运输方式第二次交织,产生了以美国和德国为主导的第二次工业革命。 由于受到当时储能技术和充电技术的限制,电力文明与汽车文明与泱泱中国擦肩而过。 当以互联网、新能源为代表的第三次工业革命浪潮开始显现时,传统汽车已经过130年的发展,面临着环境污染、能源枯竭等问题,发展碰到了瓶颈,人类开始将目光转到清洁能源。互联网、清洁能源、汽车的首次交织,将沉睡将近一个世纪的纯电动汽车唤醒成为引领新产业革命的产品。 中国虽然与前两次产业革命失之交臂,但有幸搭上全球第三次制造业转移的末班车,经过四十年改革开放的积累,拥有了成熟的工业体系。同时,坐拥全球最大的电动汽车市场、最有效的政策支持和创新驱动环境,中国电动汽车迎来的百年机遇。我们应该全力以赴,珍惜、把握、抓住这一历史性的机遇。 如果说以电池为核心的三电及电动化是电动汽车发展的初级阶段,那么以5G+车联网的智能化是电动汽车的中级阶段,无人驾驶则是电动汽车的高级阶段。发展道路是曲折、漫长的,但前途仍是光明、美好的。当前,全球汽车电动化、智能化、网联化的趋势浩浩荡荡,突飞猛进。如果说电动化是新能源汽车的手脚,那么智能化、网联化将是新能源汽车的翅膀。 4G改变生活,5G改变社会。5G将在车联网、智慧交通、智慧电网等行业的广泛应用,必将引爆电动汽车、智能网联汽车等新兴产业,带来无人驾驶、远程驾驶在商用汽车、共享汽车等新应用场景的示范运营和商业效应。5G+车联网必将是一场革命。汽车这个100年来全球制造业的皇冠产业,必将在新能源汽车、智能网联汽车的新周期发生新突变。 面对百年一遇的机遇,唯有积极拥抱变革,主动联合融合,传承创新,才能智创未来,拥有美好未来。

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09-2019

车牌识别无感支付具体的应用方面在哪些地方

车牌识别无感支付具体的应用方面在哪些地方,支付宝最近是越来越火了,上海虹桥停车场已经实现了无现金停车场,用户出停车场的时候,不需要停车,不需要掏现金,甚至也不需要掏手机,车子开过去的时候,摄像头在识别车牌后,会自动从车主的支付宝里扣取停车费。这整个过程,用户实现“无感支付”,而且车辆通过时间会比原来节省80%。 我们这些吃瓜群众还没有在神奇的共享单车回过神来,又来了一个神奇的新概念-“无感支付”! 学车的可高兴了,听说支付宝最近推广的停车场无感支付会让你忘了驾考科目二?因为有不少停车场的取卡点或缴费处恰好位于半坡上,出入卡口时你需要先停车后起步,这不就是一次次的科目二半坡起步了吗?支付宝在停车场推出的无感支付实现了不停车缴费,在某种程度上提高了车辆出入效率,也降低了驾驶风险。 “这种无感支付的体验,背后的原理其实就是‘空付’”,支付宝出行业务负责人彦修表示,“当时我们说,‘空付’就是你可以扫描任何一个东西,比如一只宠物,然后绑定支付宝,设置金额上限,然后就可以不拿出手机,借助那只宠物完成支付。在停车场,用户其实就是把自己的车牌和支付宝做了绑定,然后通过智能设备的图像识别技术,来辨认车牌,从而完成扣款。” 停车场实现无感支付的最大好处是省时省力,从用户的角度来看,进停车无需卡无需缴费,离场即扣费,能较快的速度出入停车场;而对于停车场运营方而言,缓解了出入口的堵塞压力,在一定程度下还能精简人手,降低人力成本。 这种无感支付,安全上又保障吗? 支付宝方面表示,经过技术测算,因车牌识别导致扣错钱的概率远低于十万分之一。如果扣错,用户将会得到全额赔付。此外,一个车牌,只能绑定一个支付宝。如果用户绑定自己的支付宝账户后,其它人是无法绑定的。而针对套牌车而至真实车牌车主扣费的概率就更低了,首先,每个车牌只能和一个支付宝账号进行绑定,即便是套牌车先于真实车主进行支付宝绑定,那么他高调出现智慧停车场里,无疑就是暴露了自己的具体行踪,简单来说就是自寻死路。 据介绍,为了实现无感支付,支付宝需要联合收费管理系统进行智能化改造:高速道闸和车牌识别系统。从而和支付宝进行接入对接;而支付宝的“空付”带来的是效率的提升。据测算,率先尝试停车场“无感支付”的上海虹桥机场,T1和T2两个航站楼日常流量接近30000次,如果是无感支付,每辆车离开通行时间从10秒降至不足2秒,停车场整体效率将提升数倍。据虹桥机场表示,目前T2航站楼的车道已全部实现“无感支付”,T1航站楼本月内即可开通上线。

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09-2019

国内车牌识别技术发展现状

国内车牌识别技术发展现状 目前,国内的停车场系统发展的相当之快,不仅是因为科技的发展,还有随着用车用户的人群加多,城市停车难问题的加剧,有安装停车场系统的停车场都普遍受到大家的喜爱,尤其是那些一线城市。为了告别停车难的问题,国内很多停车行业的公司都在大力发展停车事业,伴随着智能车牌识别系统的普遍使用,用户停车取车只需1分钟。   车牌识别技术是现代智能交通系统重要组成部分,其应用十分广泛。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析,得到每辆车的车牌号码,从而完成识别过程。    车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。在停车场管理中,车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中,车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。 目前采用的车牌识别在停车场管理系统中的应用模式主要有三种:视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式。 一、视频识别模式   视频触发优势是不用安装地感线圈,工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时,相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息,同时提供模拟触发识别。缺点是针对无牌车无法输出图像,容易漏车。若未识别出车牌结果,可手动点击模拟触发进行识别。 二、地感线圈识别模式   地感线圈触发,一般情况下,在停车场道闸前10米左右的位置,会设有减速带,车辆通过减速带减速,为识别车牌留出时间,车辆进入识别区域,触发地感线圈,自动指挥相机进行抓拍,通过自字符检测,识别出车牌,道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车,而且性能实用稳定,针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感,工程量大。 三、视频+地感识别模式   这种方式是前两种模式的升级版,视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别,通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式,视频+地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。视频+地感灵活切换的识别模式,是目前应用灵活性最好的识别模式,通过软件划定识别区域和输出区域,根据客户现场环境,自由设置车牌输出的位置,可以解决跟车被识别,或过早输出的问题。当无牌车行驶到输出区域,轻松记录无牌车信息。

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09-2019

2019年中国(上海)国际智慧停车展览会倾力打造城市停车生态圈

2019年中国(上海)国际智慧停车展览会倾力打造城市停车生态圈,2019年Parking China——中国(上海)国际智慧停车展览会将于2019年9月3至5日在上海新国际博览中心再度举办。中国城市停车行业协会联盟作为展会的协办单位,将与法兰克福展览开展通力合作,充分发挥双方优势共同打造中国停车行业的品牌展会,给智慧停车行业带来全新发展契机。联盟于2018年8月31日成立,将与Parking China共同协助参展企业在政策更迭与市场变化中牢牢把握商机。 行业领军品牌展示前沿产品及解决方案 中国城市停车行业协会联盟与法兰克福展览的强强联手,使得新展会得以扩容升级。观众将有机会接触到行业最领先的产品及解决方案:智慧停车管理系统:停车大数据、云平台、车牌识别、道闸、出入口控制管理系统、地磁、泊位引导、道路及停车场智能收费管理系统、智能寻车系统等;停车服务软件、停车管理公司及方案、停车场环境设计;新能源汽车充电设别及相关配件;停车场安防设施及产品;机械式停车设备及配件、泊车机器人、室外停车设施。 众多行业领军企业如爱泊车、捷停车、优橙科技、华赛伟业、福路觅、光达嘉业、软杰等已确认将携智慧停车生态代表性解决方案亮相展会,全面展示城市级智慧停车云平台、无人值守停车、智能云停车管理系统软件、高位视频、一站式地磁、精准城市停车地图及室内导航等解决方案。 作为智慧停车领域的专业展览会,2019年Parking China将吸引包括房地产开发商、物业管理单位、业主委员会、停车场运营管理等专业服务机构、城市规划、建筑设计、商业设计院所、建筑工程承建商、承包商及监理机构、各级静态交通管理领导小组、建设交通委、运管所、交投公司、城投公司、智能停车设备采购商等专业观众莅临参观,为参展企业提供了解行业前沿动态、市场发展、以及拓展商业网络的绝佳契机。 同期举办“中国城市停车生态建设高峰论坛” 展会同期将举办由中国城市停车行业协会联盟主办的“中国城市停车生态建设高峰论坛”,汇集具有前瞻性的行业解读和技术分享、激发思维、增强行业观点交流、与来宾共话“智慧停车生态圈”建设。 联盟第一届轮值主席、成都市停车行业协会秘书长萧一峰先生表示:“本届论坛,我们将邀请相关政府领导、学术及行业专家、以及停车行业专业人士,共同就‘中国城市停车生态建设’畅所欲言,交流分享。届时联盟也将会给停车方面的优秀单位颁奖,鼓励大家资源共享,合作共赢,构建停车新生态!祝愿大家通过此次展会的平台,更好的拓展自己。” 论坛将吸引包括交委及公安等政府相关职能部门、城市停车行业协会、停车相关政府平台公司、房地产开发商、停车管理专业公司、物业公司、设计院所、科研院所、汽车厂商、支付服务商、通信网络运营商、风险投资、产业集聚等在内的专业观众积极参与。 首届“智慧停车生态奖” 中国城市停车行业协会联盟将在9月3日展会首日举办“智慧停车生态奖”颁奖,借此机会甄选出能够解决行业痛点问题的解决方案,表彰深耕停车领域优化城市停车体验的品牌企业。旨在树立行业标杆,推广优秀停车商业模式,从而推动城市停车生态建设。 据悉,此次将设“技术领先奖”、“停车管理奖”、“优秀项目案例奖”等奖项。联盟表示,将贯彻联盟宗旨,充分发挥联盟的资源优势,将“智慧停车生态奖”打造成为中国智慧停车行业权威奖项。 紧扣“智慧建筑生态圈”主题举办同期展 为进一步打造“智慧建筑生态圈”, 此次Parking China将与同期举办的上海国际智能建筑展览会SIBT、上海国际智能家居展览会SSHT、上海国际智慧办公展览会SSOT、上海国际供热通风空调及舒适家居系统展览会ISH Shanghai以及上海国际照明展览会SILF产生联动效应,共享650+参展企业、51,000+平方米展览面积、62,000+名观众买家资源,打造一站式“智慧建筑生态圈”采购平台,进一步实现跨平台融合,整合关联资源、拓展智能化、物联网题材下的观众买家数据,创造更多商机。 作为展会亮点,智慧停车将通过联动楼宇建筑通过车牌识别、车位预约引导、无感支付、室内导航、无人化值守等智能化解决方案为楼宇和社区提供了便捷顺畅的用户体验,赋能楼宇,丰富整个智能建筑生态圈。

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09-2019

智能停车场系统为什么能够如此快速的崛起

智能停车场系统为什么能够如此快速的崛起,现在在停车场中找到一个空着的停车位对大多数车主来说是一个棘手的问题。每年购车量的数量增加加剧了“停车难”。在物联网技术的帮助下,传统的停车系统正被智能停车系统所取代。 目前,各停车场独立运营,无法共享停车数据,无法通过整合城市停车资源实现智能停车查询和预约,无法实现停车资源的整体配置。因此,城市梯级网络停车管理平台可以将停车数据集成到统一的平台中进行集成。共享停车数据,提高停车资源利用率,为城市停车规划决策提供重要数据支持。 由于缺少停车信息发布途径以及停车场指引信息,车主通常要行进较长路段,才能找到恰当的停车位,一方面车主享受不到优质的停车服务,另一方面也会因寻找停车场而造成交通拥堵,针对这样的情况,智能停车引导系统通过停车引导显示屏、手机APP等信息发布途径,取得停车场空闲车位信息以及车位引导信息,针对性的实施停车引导服务,提高停车便民指数。 智能停车场系统的运用,使现在城市交通拥堵指数逐步下降。“互联网+交通”的方式在全国一线至五线城市快速实施,各地政府以及交通处理部门活跃推进智慧交通开展。 面对越来越多的城市遇到交通拥堵和停车位缺少的困扰,采取智能停车场系统的处理方式,提高传统停车场进门停车取卡、出门交卡缴费引发出入口通行功率低下问题,运用无需人工干预自动识别缴费的特点,完成停车场智能化出入处理,提高通行功率。 在物联网技术的支持下,人们通过手机、网站、引导屏等多种途径就能很方便地查询到哪里有停车位,可通过网络、呼叫中心等手法预约车位。智能停车场系统里运用了大量的物联网技术,如:RFID技术、ETC技术等,也是最早较好地运用在停车场上的。 欢迎咨询软杰智能无人值守停车场系统 软杰智能推出“无人值守”智能停车管理方案,解决停车难、停车累的问题,该方案集“智能硬件、管理软件、移动应用、反向寻车”于一体,以“无人值守、远程管理、移动支付”为核心优势,呈现“智慧、幸福、有样”的停车管理,为车主及运营管理者们提供高速、便捷、高效的停车和缴费服务。 软杰“无人值守”方案亮点 高速通行,无需停车 传统停车场取票或刷卡入场,停车效率低下。车辆进场时,软杰一体机智能识别车辆的车辆号码,实现不停车即通行,预计每小时可以通行2800部车辆,相比传统的刷卡通行速度提高了3倍多:软杰高达99.8%识别率,畅通无需担心。当车主准备离场,可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等进行预支付,出场自动识别车辆,通过数据库信息比对计费,整个过程3秒内即可完成,停车不再等待。 同时对于场内未交费的车辆,可选择人工收费,或者到出口处扫描软杰道闸显示屏自动生成的二维码完成缴费出场。对于无牌车,可选择扫码或取票进出场,系统可以开启无牌车对比,停车更优化。 △ 系统拓扑图 拓展性强,支持模糊匹配 软杰智能车管系统具有丰富的扩展功能,与停车场的自助缴费机、反向寻车机或手持终端搭配使用,优化无人化停车的服务范围。若车主在扫码缴费时遇识别错误,导致无法正常匹配正确的入场记录,或车主忘记车辆号码,车主可在缴费界面手动输入查询近似入场记录,完成缴费工作。 同时软杰车管系统可对接场库方的监控系统、访客系统、优惠券管理、机打纸票、报表打印等系统,满足路政数据上传,带来更便捷的体验感受。 便捷缴费,方式多样 车主通过场库内部署的静态二维码,可选择微信或缴费,也可选择通过自助缴费终端进行现金或线上支付,还可使用软杰停车公众号或将停车缴费功能定制至场库方公众号,直接公众号中输入车辆号码,查看缴费金额、停车时长,点击缴费页面进行缴费。 软杰智能还有银行对接,开发无感支付,一张银行便是车辆通行证,出场结算更放心。 远程管理,智能管控 对于软杰无人值守停车场,安装IP可视对讲,管理员可通过监控室实时查看进出口状态,远程控制开闸,迅速解决现场问题,联动监控系统、消防系统,当场库内消防预警系统报警,软杰智能的道闸系统自动开闸,便于场内车辆高速疏散,避免不必要的损失。 ​

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08-2019

ETC时代,智慧停车带来新亮点

ETC时代,智慧停车带来新亮点随着我国汽车社会的到来,汽车已经成为城市家庭主要的出行方式。由于保有量激增,停车位缺口不断扩大。传统停车场管理模式已经不能适应时代 ,智能停车应运而生。智慧停车作为“互联网+交通”的产物,其新技术、新手段,新模式带来的服务质量提升,是缓解资源和环境压力的有效途径,也是实现物业管理行业跨越式发展的良好机会。 ETC是Electronic Toll Collection简称,即电子不停车收费系统,是目前世界上最先进的路桥收费方式。全民ETC,智慧通行加速来袭。原因如下: (1)国家力推,实现全民车主ETC时代 2019年5月16日,国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,力争2019年底前,基本取消全国高速公路省界收费站。2019年5月21日,交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,明确8项工作举措,积极推动ETC安装使用,为撤销高速公路省界收费站创造条件。争取2019年底之前,实现高速公路ETC比例达到90%以上;2020年12月底之前,基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖,同时推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景应用。 (2)新加坡模式,智慧停车的完美借鉴 从国外发展来看,联网化、支付非现金化、ETC不停车化服务是大势所趋。以新加坡模式为例,在一卡一标签通行的大平台基础上,实现动态、静态交通无缝联网融合。其社区停车场管理以金融信用为后盾,在政府搭台、市场跟进的双线推动下,已基本实现了无人值守、非现金支付、不停车通行和集中管理的“无非不集”式管理,极大地节约了管理成本,发挥出良好的社会与经济效益,值得业界借鉴与参考。 (3)“P+R”纳入停车场重点建设规划 P+R,Park and Ride,P+R停车场即换乘停车场,也在重点建设规划。P+R的出行方式,既减少了道路拥堵时间,又节省了油费。采用自动化程度高,功能齐全,方便快捷的停车场管理系统,以缓解交通拥堵,提高车辆管理水平,提升车主满意度,打造前沿、智慧的停车场管理系统。 (4)全民ETC,智能停车好处多 全民ETC,不停车通行、缓解高峰拥堵,引入微信支付、ETC扣费等电子支付手段,兼容中央缴费模式,降低现金管控成本、规避现金管控风险,实现停车费用的便捷征收和统一管理。对进入停车场的车辆进行合理的停车诱导,方便车主快速有效地找到空余停车;同时,提供车主便捷化的寻车服务,提升用户体验。实现停车场部分车道的无人值守,达到减员增效,提升停车场经营效益。 智慧通行,加速来袭。 软杰智能智慧停车新亮点提供完整的无人值守解决方案 软杰智能推出“无人值守”智能停车管理方案,解决停车难、停车累的问题,该方案集“智能硬件、管理软件、移动应用、反向寻车”于一体,以“无人值守、远程管理、移动支付”为核心优势,呈现“智慧、幸福、有样”的停车管理,为车主及运营管理者们提供高速、便捷、高效的停车和缴费服务。 软杰“无人值守”方案亮点 高速通行,无需停车 传统停车场取票或刷卡入场,停车效率低下。车辆进场时,软杰一体机智能识别车辆的车辆号码,实现不停车即通行,预计每小时可以通行2800部车辆,相比传统的刷卡通行速度提高了3倍多:软杰高达99.8%识别率,畅通无需担心。当车主准备离场,可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等进行预支付,出场自动识别车辆,通过数据库信息比对计费,整个过程3秒内即可完成,停车不再等待。 同时对于场内未交费的车辆,可选择人工收费,或者到出口处扫描软杰道闸显示屏自动生成的二维码完成缴费出场。对于无牌车,可选择扫码或取票进出场,系统可以开启无牌车对比,停车更优化。 △ 系统拓扑图 拓展性强,支持模糊匹配 软杰智能车管系统具有丰富的扩展功能,与停车场的自助缴费机、反向寻车机或手持终端搭配使用,优化无人化停车的服务范围。若车主在扫码缴费时遇识别错误,导致无法正常匹配正确的入场记录,或车主忘记车辆号码,车主可在缴费界面手动输入查询近似入场记录,完成缴费工作。 同时软杰车管系统可对接场库方的监控系统、访客系统、优惠券管理、机打纸票、报表打印等系统,满足路政数据上传,带来更便捷的体验感受。 便捷缴费,方式多样 车主通过场库内部署的静态二维码,可选择微信或缴费,也可选择通过自助缴费终端进行现金或线上支付,还可使用软杰停车公众号或将停车缴费功能定制至场库方公众号,直接公众号中输入车辆号码,查看缴费金额、停车时长,点击缴费页面进行缴费。 软杰智能还有银行对接,开发无感支付,一张银行便是车辆通行证,出场结算更放心。 远程管理,智能管控 对于软杰无人值守停车场,安装IP可视对讲,管理员可通过监控室实时查看进出口状态,远程控制开闸,迅速解决现场问题,联动监控系统、消防系统,当场库内消防预警系统报警,软杰智能的道闸系统自动开闸,便于场内车辆高速疏散,避免不必要的损失。 ​

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08-2019

ETC如何赋能智慧停车生态体系建设?

ETC如何赋能智慧停车生态体系建设?在理清ETC与智慧停车产业的从属关系之后,我们再来聊聊ETC之于智慧停车生态体系的作用。   的确,ETC之于智慧停车最大的作用就是解决“自动缴停车费”问题,使得收费过程公开化、透明化,但如果深入挖掘,我们能发现ETC点亮了智慧停车生态更多“智慧”的地方。   业界普遍认为,停车管理的总目标主要有六点:无人化、更安全、更集中、智能化、更高效以及更满意。而这六点,ETC停车都能满足。   不管是ETC还是无感支付,其最大的特点就在于使得总结了停车场现金支付时代。再加上与“自动找车位”的融合,ETC停车场实现了卡口无需人员值守,车辆自动通行、自动缴费,在将停车场变成无人化的同时,也减少了停车场的运营成本。   再来谈谈停车动作。传统停车场中,车辆进、出停车场有九个动作:停车、摇窗、取卡、刷卡、查验、填单、放行、启动以及通过,而在ETC停车场中,动作被缩减成两个:减速—通过,其中在“减速”环节,ETC探头完成了对汽车身份(电子标签)的识别、车辆信息的匹配以及自动缴费三个环节,加速了车辆的快捷通行,也解决了车辆排队缴费的费时、拥堵问题,提高了人们的时间效率。   再者,目前市场上较为主流的ETC智慧停车解决方案,都已经智能、安全作为方案的主要竞争力。以伟龙金溢科技(深圳)有限公司的出ETC智慧停车解决方案为例,该解决方案创新推出了“ETC+视频识别”双模识别系统,完美解决了单模识别存在的防伪性差、环境制约性强、系统封闭等漏洞。其中,ETC识别借助射频识别(RFID)技术,包含入口ETC优先识别、身份确认自动开闸以及出口ETC识别/白名单验证、ETC自动扣费/自动开闸车辆进、出全过程;视频识别则借助车牌识别技术,包含入口车辆车牌识别、身份确认自动开闸以及出口出场扫码/白名单验证、电子支付/自动开闸车辆进、出全过程。在双模识别系统的加持下,达到了 “无非不集”(无人值守、非现金支付、不停车通行、集中监控)的停车理念,同时使得停车管理更为安全、智能和高效。   还需要提及的是,ETC智慧停车解决方案的广泛落地,构筑了一个涵盖车主、物业、银行、运营商、设备商、内容服务商、政府等多角色参与的活力生态圈,在为智慧城市奠定基础的同时,也让智慧停车建设逐渐向更完整的智慧城市迈进。

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07-2019

山东省淄博市淄川区智慧停车管理缓解城市停车难

山东省淄博市淄川区智慧停车管理缓解城市停车难大众网·海报新闻淄博7月24日讯(通讯员 闫盛霆 沈克学)7月23日,刘君到山东省淄博市淄川区邮政储蓄银行办理业务,发现原来随便进出的停车处,加了一道道闸。“智慧停车系统开始收费了。”一名工作人员过来说。 “智慧停车系统,就是要压减车辆长时间占道,缓解城市停车难、乱停车。” 淄川区综合行政执法局局长李昌元说。 淄川区总面积960平方公里,总人口73万,城区总面积38平方公里,自古以来就是商贾云集之地,有着“聊斋故里”“江北瓷都”“鲁中商城”“中国纺织产业基地”等多个特色品牌。 近年来,淄川城区机动车保有量急速攀升,仅2018年就增加8000辆,基于公共停车设施建设相对滞后,以及长期以来停车资源的无偿使用,导致机动车违法占用道路资源、乱停乱放、“僵尸车”长期占道违停等现象频频出现,同步造成了市民无处停车、商业开发的停车位滞销,“乱停车”“停车难”问题愈演愈烈。围绕从源头上破解这一“瓶颈”,淄川区结合智慧城市建设,实施智慧停车管理,综合运用互联网技术和信息化手段,全链条化解城市停车难题,探索形成了智慧停车管理的“淄川样本”。 功能聚焦:“互联网+”提质停车管理 依托“淄博停车”APP智能平台,淄川区强化部门联动,高效运行智慧停车管理系统,综合应用物联网、大数据技术,通过地磁感应、视频识别等科技手段,实现了车辆停放的计时管理、自动扣费、空位查询、交通疏导、城市物联、共享支撑、公安交管等服务。以高端技术为支撑,大幅提升停车效率,实现了路内泊位、路外停车场等所有停车资源整合联网,形成全融入的一张网、一张图。 围绕提高城市资源利用率和经济承载力,把车位更多让给办事群众,将智能计时与电子收费有机结合,沿路停车泊位流速明显增加,群众办事、商贸服务泊位越来越多,日均周转使用次数由3次提高到8次,用行动诠释了“以百姓心为心”的真谛。 行业领跑:“新技术”提升停车体验 聚焦七项行业技术突破,淄川区守正创新、精准施策,实现了政府在智慧停车领域的理念更新和技术引领。实践中,借力双模地磁的稳定性和准确性,综合车主信用统计管理,形成守信优惠机制,有效提升地磁泊位自启率;推动双模地磁、高杆球、高杆双目、低位视频桩在技术层面融合突破,实现前端感知设备的优势互补。 此外,该区打通开放泊位与封闭车场,联动实现场外欠费、场内追缴技术突破,支撑场外泊位自缴率;综合运用社会信用统计、车主行业评级、银行支付捆绑、会员资金池、芝麻信用等元素,实现“先离场、后付费”;针对压线停车、乱扔垃圾、欠费逃费等不文明行为,建立“失信黑名单”,促进市民文明素质提升;针对商场、饭店、商户等群体,建立1元两小时停车券送顾客机制,为商业发展提供技术支撑;开发融合集违停取证、数字城管、失信取证等于一体工作模块,停车管理员通过PDA,即可实现“一员四职”“一点上传”,实现了城市全时监管、分时布控。 淄川区智慧停车管理办公室负责人向记者介绍“淄博停车”APP(闫盛霆 摄) 特色彰显:“大数据”助力基层治理 淄川区依托“五室六联”机制,加强统筹协调,突出发挥综合执法、交警、财政、征信等部门作用,为推动城市管理科学化、精细化、智能化夯实了基础。 一方面,围绕提高公共交通服务能力,倡导“绿色出行”,通过扶持共享单车企业运行,引导市民在短途出行时,尽量采取步行、骑行、公交等低碳环保方式,减少城市交通和停车压力;另一方面,加大公共停车资源开发力度,由财政投资新建改建停车场,科学施划公共停车位,近两年来,先后新建、改建公共停车场23个,施划各类停车位近4万个。在此基础上,发挥价格杠杆的调节作用,探索推行智慧停车收费模式,广泛听取社会各界和市民意见,通过召开听证会,合理确定收费标准,并对城区路面两侧停车位15分钟内免费,其他地方30分钟内免费,运行初期对市民打六折优惠,以价格杠杆推动路内停车向路外停车分流,鼓励社会力量开发建设商业化立体式停车场。智慧停车所收取的费用严格执行“收支两条线”制度,定期向社会公布,专项用于城市管理。同时,组建停车管理联巡大队,加大巡查频率和查处力度,将智慧停车系统与信用管理平台联网,实现车辆违停、违占、逃费等违法证据即时上传,自动生成信用记录,通过建立“失信惩戒机制”,大幅提高了失信违法成本,有效维护了市民的合法权益。

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07-2019

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